Hollandais volant

L’Hôtel Nougaro représente ce vaisseau fantôme qui n’apparaît que lorsque l’on ne s’y attend pas. J’ai travaillé plusieurs mois durant et passé de nombreuses fois à proximité sans jamais l’apercevoir, ni même en avoir entendu parler. Jusqu’au jour où mes recherches de lieux à explorer me firent découvrir son existence. Il y aurait donc un hôtel abandonné par là-bas ? Je me devais d’aller le vérifier.

Le grand escalier a été retiré

Un mur s’effondre et deux jumelles se voient de nouveau réunies <3

Folie des grandeurs

Il s’agit du deuxième que je visite, après l’Hôtel Bonin. Là où celui-ci est construit en profondeur, sur une parcelle étroite, l’Hôtel Nougaro l’est en superficie et, surtout, en hauteur. Sur quatre niveaux d’autant plus élevés que je me rapproche des combles et des escaliers disparus. Un appel du vide visuellement contré par de simples lattes – autrement dit, si peu face à la verticalité des étages inférieurs. Ce qui me ferait presque regretter la trentaine de mètres de terre et de béton au-dessus de ma tête, dans certains forts de la Ligne Maginot.

No stairway to heaven

Forêt primaire

Le bâtiment reçut par la suite une affectation scolaire, en témoignent les quelques dessins encore présents sur les murs. Il fut finalement dévolu à d’autres projets, avant que ceux-ci soient stoppés brutalement, par faillite du propriétaire. Il en résulte des travaux inachevés, dont rails et gaines donnent des airs de jungle artificielle au lieu.

Combien de bâtiments rénovés conservent des vestiges derrière leurs cloisons ?

Un requin surfeur peut-il être attaqué par un simple requin ?

Le château dans le ciel

Au dernier étage, une végétation bien réelle fait son apparition. Des arbustes prennent de la hauteur dans l’encadrement des fenêtres disparues. De la mousse envahit tuiles et cloisons. Le bois se défait de sa camisole de peinture. Ne subsistent plus que de rares pans de mur extérieurs, aux fresques et crépi intacts. Pour combien de temps encore ?

Les années 80 dans toute leur splendeur

Ses auteurs sont-ils encore vivants ? Savent-ils que leur oeuvre existe encore ?

Un seul escalier vous manque et tout est dépeuplé

Une moulure accrochée à son muret

Jesus is coming, look busy

Jésus était… expert-comptable ?

Ce chien-assis n’a pas bougé depuis bien longtemps

Toute une meute

Le dernier de la portée

Repensez à cette plante qui ne s’est jamais plu chez vous

Je compatis

Il ne manque que les fenêtres pour qu’il paraisse en très bon état

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif Tamron 24-70mm f/2.8 G2

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Lost in vegetation

Retour à la surface

Après plusieurs explorations sous terre, dans les forts Paulette, Eddie et Bakélite, je profite de l’absence de mon pote, pris par d’autres projets, pour effectuer une sortie plus légère, en solitaire. L’arrivée du printemps est alors l’occasion de remonter à la surface, pour visiter un lieu que j’avais repéré depuis longtemps : le Château Baghera.

Flanc du bâtiment principal

La plupart des ouvertures présente des sculptures sur la clé de voûte

L’ombre de lui-même

L’édifice faisait déjà peine à voir en photos, la réalité s’avère pire encore. La végétation a envahi les murs, plusieurs pierres se sont décrochées, la toiture s’est effondrée. Le Château Baghera a pour le moins perdu le prestige qui était le sien. Ne subsistent plus que des sculptures, sur la clé de voûte des ouvertures. Ici, un visage féminin ; là, celui d’un cheval ; plus loin, la silhouette d’un chien.

Le site est établi en pleine ville, entouré de maisons habitées. Chacune des deux ailes clôt latéralement la propriété et est reliée au bâtiment principal par une dalle, sous laquelle est construite une cave. Impossible, donc, d’accéder discrètement à l’arrière par l’extérieur, ni par l’intérieur sans marcher sur ces dalles… au risque de passer à travers. Qui plus est, invisible en vue satellite, un pavillon se présente juste derrière. Si le/la propriétaire du château y réside et me voit, nul doute que la rencontre sera loin d’être cordiale. Tant pis pour les cariatides, ce sera pour une autre fois.

Entrée du bâtiment principal

Façade du bâtiment principal

Entrée d’une aile

Patience et longueur de temps

A défaut de pouvoir en visiter sereinement davantage, je décide de stopper cette exploration.
En repartant vers l’accès à proximité d’une annexe, je perçois un adolescent, assis sur l’escalier de l’entrée de celui-ci. J’attends accroupi, espérant qu’il s’éloigne. Une heure plus tard, j’y suis encore. Le restant de sa famille l’a rejoint, profitant du soleil printanier. Autant cela ne me dérangerait pas d’être repéré par des adultes, que j’aurais des remords à effrayer des enfants. Voisins directs à l’année d’un lieu certainement lugubre en plein hiver, dont ils ont vu s’enfuir un inconnu.
L’adolescent se retrouve de nouveau seul sur l’escalier. Je profite de la musique diffusée par son téléphone et de sa fascination pour celui-ci pour me faufiler à travers le grillage et m’éloigner.
Je pensais effectuer une sortie plus légère, je n’ai pas été déçu.

Intérieur d’une aile

Une entrée de l’autre aile : l’écurie ?

Actrice de WALL-E

Un urbexeur inattendu

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif Tamron 24-70mm f/2.8 G2

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Battersea Power Station

Trafalgar Square

Big Ben

Fontaine La Fille au Dauphin, Tower Bridge

Tour de Londres, la City

La City

Vue depuis Horizon 22, à la City

Leadenhall Market

La City

Canary Wharf

Tower Bridge

Cathédrale Saint-Paul

Canary Wharf

Limehouse Basin, Canary Wharf

Canary Wharf

Brick Lane

Kensington Gardens

Kensington

Chinatown

Notting Hill

Palais de Buckingham

Alexandra Road Estate, Camden

The Hawley Arms, Camden

zombiepunk4

A proximité de Tower Bridge

Direction l’hôpital

La City

Southwark Bridge, Tower Bridge

Leake Street

C’est marqué dessus

La City

Spitalfields

Battersea

Liberty

Neal’s Yard, Covent Garden

C’est encore marqué dessus

Gare de Saint-Pancras

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif Tamron 24-70mm f/2.8 G2
– iPhone 15 Plus

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Entrée des munitions

Urbex franco-allemand

Suite à la rencontre de Heiko et Marius – que je salue ici – lors de l’exploration de la Mine Yutani en novembre dernier, nous avons tenté d’entrer ensemble dans plusieurs forts de la Ligne Maginot, en vain. Les mois passent, les échecs se succèdent, jusqu’à ce que l’un de leurs contacts leur annonce que le Fort Bakélite s’avère de nouveau accessible. En route !

A l’intérieur d’une cloche GFM

Motorisation du plan incliné

Jeu des sept erreurs

Après avoir visité le Fort Noddy et le Fort Akira, nous faisons face à une construction quelque peu différente pour le Fort Bakélite.
D’abord, la descente depuis l’entrée des munitions est effectuée non pas via un monte-charges ou des escaliers, mais par un long plan incliné – non visible ici, à cause d’un flou non artistique malheureusement non rattrapable. Les wagonnets sont alors acheminés jusqu’en bas par un câble, dont la motorisation est encore présente.
Ensuite, de nombreuses sous-stations complètent la station électrique. Ceux-ci produisent le courant continu nécessaire au fonctionnement des locotracteurs, qui déplacent les wagonnets dans les galeries.
Enfin, ce fort fut utilisé par l’occupant puis converti en poste de commandement de l’OTAN. D’où les textes en allemand et en anglais présents sur certains murs.

Casier à munitions

Garage des locotracteurs

Panneaux OTAN

4-2-1

Comme d’habitude, mon pote explore chaque pièce dans ses moindres recoins, tandis que je prends tout en photo. Heiko et Marius, quant à eux, souhaitent d’abord visiter le fort dans son ensemble, avant de revenir en arrière et de s’arrêter sur des éléments particuliers. Ainsi, malgré les efforts pour rester groupés, nous nous retrouvons rapidement à deux.
Plus tard, vers l’extrémité opposée à l’entrée des munitions, à proximité de la galerie inachevée, nous percevons derrière nous, à plusieurs dizaines de mètres, une lumière solitaire qui se fige lorsque nous nous retournons vers elle. Nos camarades allemands disposant de plusieurs lampes chacun, nous pensons à un cinquième explorateur, que nous finirons inévitablement par croiser. Il n’en fut rien.
De retour aux voitures, Heiko et Marius nous expliquent avoir rencontré l’individu en question. Il leur a semblé débarquer de nulle part et présenter un comportement erratique, avant de disparaître dans les galeries. Ils ne le recroiseront plus.
L’occasion de rappeler que la pratique de l’urbex étant dangereuse, évitez autant que possible de visiter seul.e un lieu, surtout en l’absence de réception mobile. Et, si vous croisez d’autres personnes, soyez toujours avenant.e et prudent.e. Il en va de l’image et de l’avenir de cette pratique.

Porte pare-souffle

Wagonnet

Chauffe-eau

Traduction du texte en allemand en haut à gauche de l’image : « Ne pas verser d’eau froide dans une chaudière chaude !« 

Sous-station électrique

Génératrice de la sous-station

Filtres

Monte-charges au pied du bloc

Mécanisme du monte-charges

Porte du sas de la galerie

Wagonnet

Appareil de voie, pour le changement de direction du wagonnet

Galerie inachevée

Boîtiers électriques

Escalier d’un bloc

Chambre

Toilettes

Infirmerie ?

Cloche JM

Mécanisme du monte-charges

Ventilation

Tourelle

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR

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Entrée du fort

Rencontre

Dans la foulée du Fort Paulette, nous nous rendons au Fort Eddie, un ouvrage militaire construit à la même époque. Alors que nous en commençons l’exploration, nous croisons le chemin de Laurent, que je salue s’il lit ces lignes. Il nous dit connaître le lieu par coeur pour s’y rendre régulièrement depuis de nombreuses années. Ses couloirs, ses pièges, ses graffs. Nous le suivons alors pour une visite express dans cette galerie d’art à ciel presque ouvert.

Manowar détient entre autres le record mondial de volume sonore en concert

L’un des nombreux graffs de Bungle dans le fort

Sous les bombes

Le Fort Eddie est principalement le terrain de jeu du Moulin Crew, un collectif lorrain de graffeurs. De fresques colorées sur des murs urbains, leur travail prend une autre envergure dans ces couloirs étroits. L’aliénation et la mort vous oppressent joyeusement, à l’unisson avec celles générées par les pulsions belliqueuses à l’origine de cet édifice. Du grand art.

Graff de Ziké

A bientôt

La nuit tombée et après une journée à crapahuter en forêt, nous décidons de repartir. Manque de lumière, fatigue et urbex faisant rarement bon ménage. Nous n’avons eu le temps de visiter qu’une partie du Fort Eddie et, comme pour le Fort Paulette, nous y reviendrons prochainement. Nous discutons avec Laurent des autres forts présents dans la région, lui proposons de réaliser une exploration ensemble, ce qu’il accepte. Rendez-vous est pris.

Fumer tue

Nosferatu

Graff de Ziké et Rodes

Etron Musk

TSPT

Graff de Ziké aujourd’hui disparu (merci à Laurent pour le partage de la photo)

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR

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Entrée murée du fort, autrefois accessible via un point

Back to basics

Après plusieurs semaines d’échecs, sans doute dus à des explorations trop ambitieuses – nous n’avons malheureusement pas les talents d’infiltration de Hit the road – nous parvenons enfin à entrer, qui plus est durablement, sur un site. Ni gardes, ni alarmes, juste de la vieille pierre et du lierre. Retour aux fondamentaux, donc, avec le Fort Paulette, un ouvrage militaire construit quelques années après la défaite de 1871, pour protéger la nouvelle frontière suite à la perte de l’Alsace et de la Moselle.

A gauche, un casernement

Escalier d’entrée du fort, par un casernement

Fourmilière

Construit à la même période que les forts Orwell et Crucifix, il en reprend l’architecture et la construction. Des arches, des briquettes, des voûtes. Dans une version davantage capacitaire, puisque le Fort Paulette disposait d’une garnison de plus 1’000 hommes. Logés dans un casernement sur trois niveaux que nous n’avons pas eu le temps d’entièrement visiter. L’un d’eux présenterait des fresques remarquables, paraît-il. Nous ne manquerons donc pas d’y retourner pour les découvrir.

Pavillon des officiers

Dans une pièce du pavillon des officiers

Façade d’un casernement

Hollandais volant

Comme la plupart des lieux abandonnés à la végétation, le Fort Paulette présente des airs de vaisseau fantôme. Baignant dans des flots ombragés, verdoyants et silencieux, il invite particulièrement à la contemplation. Ici, un double dôme lui donne des allures d’église romane. Placez-vous en son centre, parlez tête vers le bas, et vous serez saisi.e par l’écho électrique de votre voix. Plus loin, les couloirs se prolongent brusquement dans une édification plus moderne, en béton, aux plafonds et murs droits. Tout autour, l’humidité rongeant la coque maçonnée rivalise avec celle d’un vieux gréement.
Nous quittons les lieux pour une seconde exploration. Nous y reviendrons prochainement, si tant est que le navire réapparaisse en nos contrées.

A l’intérieur d’un casernement, aux escaliers effondrés

Une salle de bains

Pied de mur d’une casemate

Escalier descendant vers une casemate

Douille d’époque ?

L’un des deux fours à pain

Double dôme à l’usage inconnu

Partie plus récente du fort, en béton

Escalier descendant vers des magasins

Socle d’un canon antiaérien

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR

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Au programme

L’atelier photographie numérique de la MJC Lillebonne de Nancy, auquel je participe, réalise régulièrement des séances photos. Celle-ci a eu lieu en son théâtre, en nous inspirant du portrait de Jafar Panahi par Marie Rouge pour Libération. Puis dans une déclinaison plus classique, sur fond noir, sans mobilier ni accessoire.

Sur un plateau

A la différence des photos que je fais habituellement en exploration, l’environnement est ici entièrement contrôlé. Aucun risque météorologique ou sécuritaire, géologique ou sanitaire, donc. L’occasion de se concentrer pleinement sur la technique et, surtout, sur l’interaction avec le modèle.
Je remercie particulièrement Julian, ce dernier, pour sa rigueur et sa patience, sans qui cette séance n’aurait pas été aussi limpide ; Yves, pour l’inspiration, l’organisation et la mise à disposition du matériel, sans qui rien de tout cela n’aurait été possible.

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif Tamron 24-70mm f/2.8 G2

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Cathédrale post-industrielle

Présentation

Second article traitant des explorations non abouties ou sans grand intérêt, après celui-ci en début d’année. Contrairement à ce que montrent certains urbexeurs sur YouTube et Instagram, celles-ci ne se passent pas toujours comme prévu. Je ne parle pas d’accident, d’arrestation ou autres. Juste, ici, un mauvais pressentiment avant d’entrer dans les lieux, qui se poursuit à l’intérieur et qui se voit confirmé par la présence de caméras et détecteurs. Ailleurs, la journée complète passée à crapahuter en forêt – avec les collègues allemands rencontrés à la Mine Yutani – à ne pouvoir entrer que dans un seul petit bunker. Plus loin, une usine repérée depuis un moment et qui s’est avérée complètement vide. Comme écrit précédemment, un dimanche après-midi moins réussi, ce sont tous ces rendez-vous manqués. Une série que l’on espère la plus courte possible.

De fer et de béton

Tout un symbole

Ancêtre du Centre Pompidou

Décor de Robocop

Maison sur échasses

Stairway to Heaven

Réservoir éventré de minerai/charbon

Bloc d’entrée d’un bunker

Filtres à charbon

Intérieur d’une tourelle

Bâtiment d’accueil d’une usine

Circuit d’eau ?

Appareil à l’usage inconnu

Maison à l’usage inconnu

Wall of Fame

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR
– iPhone 15 Plus

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Alsthom n°23 – Locomotive de mine

Voiture-restaurant

Entre deux explorations, nous faisons une pause dans un restaurant, Le Relais du Musée. Apparaissent alors, derrière le parking, plusieurs véhicules miniers, ferroviaires et routiers. Conservés en l’état, à quelques mètres de l’entrée du Musée des Mines de Neufchef. Des reliques qui pourraient sortir tout droit d’un urbex, à l’instar de la voiture électrique du Fort Noddy.

Poste de conduite de l’Alsthom n°23

Alsthom MF112 – Locomotive de mine

Poste de conduite de l’Alsthom MF112

Equilibre

Découvrir un seul de ces véhicules lors d’une exploration, même quasiment détruit, nous aurait extasié comme Indiana Jones devant une statuette précolombienne en pleine jungle. Seulement voilà, nous n’avons pas eu besoin d’escalader un pan de mur, ni même parcourir des kilomètres de tunnels. Car ces reliques se savourent d’autant plus qu’elles s’avèrent difficiles d’accès. D’où un dosage précis entre infiltration, risque et récompense pour pleinement les apprécier. Pour autant, comme l’a affirmé le même Indy, leur place est dans un musée. La préservation du patrimoine est essentielle pour la mémoire collective, et vaut bien toutes les aventures personnelles et nostalgiques.

Dérouleuse de câble LM1002D – Locomotive dérouleuse de câble permettant la manoeuvre des wagons au fond des galeries
Autorail (taxi-mine) LM1136A – Engin autonome de transport du personnel au fond des galeries

Poste de conduite de l’autorail (taxi-mine) LM1136A

Intérieur de l’autorail (taxi-mine) LM1136A

Rattrapage

Cette série a été immortalisée par un ciel très blanc, sans filtre ND dégradé ni trépied à disposition, pour atténuer directement sa luminosité ou par l’intermédiaire du bracketing. J’ai donc dû jouer avec l’exposition et la sensibilité pour ni cramer, ni boucher les photos, tout du moins autant que possible. Le noir et blanc présente ici finalement moins une volonté artistique que celle de cacher la misère technique.

Récipients permettant d’approvisionner en oxygène liquide les stations de quartiers

Alsthom MF128 – Locomotive de mine

Alsthom MF128 – Locomotive de mine

Poste de conduite de Chargeuse EIMCO – Engin de chargement et de transport du minerai de fer

Poste de conduite de Chargeuse EIMCO – Engin de chargement et de transport du minerai de fer

Poste de conduite de Drop Tir D2500 – Engin utilisé pour la préparation des schémas de tirs au nitrate fuel

Chargeuse EIMCO – Engin de chargement et de transport du minerai de fer

Rouleau vibrant SW – Engin de confection des pistes au fond des galeries

Chargeuse EIMCO – Engin de chargement et de transport du minerai de fer

Chargeuse EIMCO 102 – Engin de chargement du minerai de fer

Chargeuse EIMCO 102 – Engin de chargement du minerai de fer

Photos prises avec :
– Boîtier Nikon D750
– Objectif AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR

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Boîtier

Nikon D750 – 770 € d’occasion chez Phox en 2025

Lourd et volumineux, mais solide et tropicalisé, ce reflex est l’équivalent génération précédente du Z6 – hybride – évoqué dans les Critères pour un appareil photo urbex. Cependant bien moins cher, ce qui me libère quelque peu l’esprit quand il s’agit de l’emmener sur des terrains difficiles. Aussi, son ancienneté me donne accès à un grand nombre d’objectifs et à moindre coût, ce qui m’intéresse pour m’exercer dans d’autres domaines. Détail qui a son importance : le bruit du miroir. Ce n’est pas lui qui risque de me faire repérer lors d’une exploration, mais il me renseigne immédiatement sur la vitesse d’obturation. Et ainsi ajuster si besoin le plafond de sensibilité du capteur ou la luminosité du panneau LED. Je n’ai aucun regret d’avoir choisi ce boîtier, désormais disponible uniquement d’occasion, puisqu’il n’est plus produit. Il me suivra aussi longtemps que son état le permettra, et tant que je n’aurai pas atteint ses limites techniques.

Objectif

Nikon AF-S 16-35mm f:4G ED VR – 550 € d’occasion chez Phox en 2025

Cet ultra grand-angle s’avère indispensable pour cadrer toute la largeur d’une pièce ou d’un panorama. Son ouverture maximale à f/4 le rend peu lumineux, mais puisque je la définis généralement à f/11, ça n’a aucune importance. Il est stabilisé, pour compenser le fait que le D750 ne le soit pas. C’est le seul objectif que j’utilise lors des explorations. En premier lieu parce que je m’intéresse peu aux détails, ce qui nécessiterait un téléobjectif. En second, pour ne pas risquer de faire entrer poussière et/ou humidité dans le boîtier lors du changement d’optiques.

Cartes mémoire

SanDisk Extreme PRO 128Go SDXC UHS-I – 72 € neuve en 2025

Avec la qualité au maximum et en RAW uniquement, la capacité de 128 GB permet d’enregistrer plus de 2’200 photos, ce qui n’est pas excessif pour un urbex de plusieurs jours sans passer par la case ordinateur. Une deuxième carte mémoire a son utilité pour la sauvegarde de sécurité, en cas de crash de la première.

Panneau LED

BRESSER-BR-F36B – 125 € neuf en 2025

J’ai hésité avec divers modèles chinois, bien plus compétitifs, mais aux qualités et durée de vie incertaines. J’ai regardé aussi ceux avec un bon indice de protection contre la poussière et l’humidité. Ils permettent certes de filmer en immersion complète, mais leur puissance est très limitée et leur batterie, fixe. Et puis j’ai découvert ce panneau LED, malheureusement sans protection, donc j’attends de voir le résultat sur le long terme. En contrepartie, je dispose d’une luminosité élevée, de couleurs paramétrables et d’accumulateurs amovibles. Ce qui me permet d’éclairer loin, avec l’ambiance de mon choix, et aussi longtemps que je dispose de piles supplémentaires.

Trépied

Manfrotto Befree Advanced MKBFRLA4BK-BH – 212,50 € neuf en 2025

J’utilise rarement un trépied en urbex, afin de rester dynamiques dans un lieu où nous ne sommes pas censés être. Il m’en fallait cependant un, pour pratiquer la pose longue dans des sites que nous avons d’ores et déjà explorés (cf. Retour au Sanatorium Simone Weber). Je recherchais un modèle qui soit compact, léger, solide et simple d’utilisation, celui-ci fait parfaitement l’affaire.

Sac à dos

Lowepro ProTactic BP 450 AW II – 319,99 € neuf en 2025

Pour transporter tout ce matériel, je voulais un sac à la résistance et à la protection réputées. C’est le cas avec celui-ci, équipant nombre de photoreporters. Qui peut le plus peut le moins : s’il est adapté aux zones de guerre actuelles, il le sera aussi aux anciennes. Ses rangements sont nombreux, rembourrés et amovibles. L’extérieur s’avère très solide et doté de points d’emport, pour le trépied et une bouteille d’eau, par exemple. L’ensemble est confortable, pratique et se fait rapidement oublier.

Téléphone

Apple iPhone 15 Plus – ≈ 1000 € neuf en 2023

Je me suis servi de ce smartphone jusqu’à cet été pour immortaliser nos explorations. Je le possédais déjà avant et l’avais choisi, entre autres, pour la qualité de ses photos. Je n’ai jamais été déçu du résultat. Qui plus est, il dispose d’une bonne autonomie, d’une connexion satellite en cas de non réception du réseau mobile, s’avère très simple d’utilisation et ne beugue jamais. Enfin, l’application Apple Photos autorise un certain niveau de retouche, dont un mode amélioration automatique, pour les moins expert.e.s.

Chaussures

Salomon X ULTRA 4 MID GORE-TEX – 180 € neuves en 2024

Des centaines de kilomètres parcourus dans la boue, sous la pluie, sur route, en forêt ou sur des gravats. Un excellent grip, les chevilles bien maintenues, les pieds toujours au sec. Et encore en très bon état. Rien à redire, de la très bonne qualité.

Batteries

Pour chaque équipement électronique, je dispose d’une batterie supplémentaire. Tout est chargé à bloc avant chaque exploration.

Le reste

Concernant les lampes, la trousse de secours, le manteau, les gants, etc., j’achète tout chez Décathlon. Je n’ai aucun partenariat avec eux – ça peut s’arranger -, mais je trouve que leurs produits présentent souvent un bon rapport qualité/prix, et ils me suffisent pour l’usage que j’en ai.

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