Musée des Mines de Neufchef

Découverte des véhicules exposés en surface.

Voiture-restaurant

Entre deux explorations, nous faisons une pause dans un restaurant, Le Relais du Musée. Apparaissent alors, derrière le parking, plusieurs véhicules miniers, ferroviaires et routiers. Conservés en l’état, à quelques mètres de l’entrée du Musée des Mines de Neufchef. Des reliques qui pourraient sortir tout droit d’un urbex, à l’instar de la voiture électrique du Fort Noddy.

Poste de conduite de l'Alsthom n°23 — Poste de conduite de l’Alsthom n°23

Equilibre

Découvrir un seul de ces véhicules lors d’une exploration, même quasiment détruit, nous aurait extasié comme Indiana Jones devant une statuette précolombienne en pleine jungle. Seulement voilà, nous n’avons pas eu besoin d’escalader un pan de mur, ni même parcourir des kilomètres de tunnels. Car ces reliques se savourent d’autant plus qu’elles s’avèrent difficiles d’accès. D’où un dosage précis entre infiltration, risque et récompense pour pleinement les apprécier. Pour autant, comme l’a affirmé le même Indy, leur place est dans un musée. La préservation du patrimoine est essentielle pour la mémoire collective, et vaut bien toutes les aventures personnelles et nostalgiques.

Poste de conduite de l'Alsthom MF112 — Poste de conduite de l’Alsthom MF112

Dérouleuse de câble LM1002D + Autorail (taxi-mine) LM1136A — Dérouleuse de câble LM1002D – Locomotive dérouleuse de câble permettant la manoeuvre des wagons au fond des galeries
Autorail (taxi-mine) LM1136A – Engin autonome de transport du personnel au fond des galeries

Rattrapage

Cette série a été immortalisée par un ciel très blanc, sans filtre ND dégradé ni trépied à disposition, pour atténuer directement sa luminosité ou par l’intermédiaire du bracketing. J’ai donc dû jouer avec l’exposition et la sensibilité pour ni cramer, ni boucher les photos, tout du moins autant que possible. Le noir et blanc présente ici finalement moins une volonté artistique que celle de cacher la misère technique.